Feuille antidérapante en fibre de verre-

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Feuille antidérapante en fibre de verre-
Détails
La feuille antidérapante en fibre de verre-est un matériau antidérapant-haute-performance fabriqué à partir de plastique renforcé de fibre de verre (FRP) avec un traitement de surface spécial. Sa conception de base est conçue pour fournir des performances antidérapantes-durables-tout en équilibrant également une résistance élevée, une résistance aux intempéries et des scénarios d'application polyvalents.
Classification des produits
Feuille de fibre de verre
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Description

 

Matériaux et structures

 

Matériau de base

Fabriqué à partir d'un composite de mat de fibre de verre ou de fibre de verre continue et de résine polyester insaturée, de résine vinylester ou d'autres matériaux, formant une structure squelettique à haute résistance. La teneur en fibre de verre varie généralement de 30 % à 70 %, conférant une excellente résistance aux chocs et à la déformation.

Technologie de traitement de surface

Couche antidérapante-liée à la résine :-des particules antidérapantes (telles que du sable de silice ou des particules d'oxyde d'aluminium) sont incrustées dans la surface de la résine grâce à un processus à haute-pression, créant une structure mécaniquement imbriquée. Le grade antidérapant-peut atteindre R11-R13 selon DIN 51130.

Conception en relief et en drain : le gaufrage de la surface présente des rainures de drainage en forme de V-, des motifs en nid d'abeille ou des lignes antidérapantes - semblables à du blé- qui améliorent le drainage et le coefficient de friction, ce qui les rend adaptés aux environnements humides ou boueux.

Smart Coating : Certains produits sont pulvérisés avec une micropoudre de polytétrafluoroéthylène (PTFE) pour ajuster dynamiquement le coefficient de friction (par exemple, le réduire à 0,3 sur un terrain enneigé et l'augmenter à 0,6 sur un terrain boueux).

Caractéristiques physiques
Épaisseur : Disponible de 0,8 mm à 5,0 mm, avec certains rouleaux aussi fins que 1,2 mm. Largeurs de feuilles jusqu'à 3,2 mètres.
Résistance à la température : -60 degrés à 120 degrés, adaptée aux environnements extrêmes tels que les stations de recherche arctiques et les déserts.
Poids : Densité 1,4-1,8 g/cm³, seulement 1/3-1/2 de celle des plaques de protection métalliques, ce qui la rend facile à manipuler et à installer.

 

Performance

 

Performances antidérapantes-
Coefficient de frottement humide (COF) Supérieur ou égal à 0,6, vérifié par le test du pendule et conforme aux normes internationales telles que ANSI A137.1 et ASTM E303.
Des fonctionnalités spéciales (telles que des fils chauffants intégrés) permettent une fonte rapide de la neige dans des conditions enneigées, maintenant ainsi le coefficient de friction de la surface.

Durabilité
Les particules de surface sont intégrées à la couche de résine, ce qui entraîne une durée de vie 3-5 fois plus longue que celle des revêtements ordinaires, sans perte de particules lors d'une utilisation à long terme.
Il est résistant aux UV-, aux acides- et aux alcalis-, et peut résister aux jets d'eau à haute-pression et au nettoyage chimique.
Résistance structurelle
Il peut supporter une charge unique-en un seul point allant jusqu'à 200 tonnes (conception à noyau en nid d'abeille), permettant le passage de machines lourdes telles que des chariots élévateurs et des camions de pompiers.
Avec une résistance à la flexion de 53 MPa, il offre une résistance aux chocs supérieure aux tôles traditionnelles.

 

Application

 

Industriel et Commercial
Ateliers d'usine, rampes d'entrepôt et plates-formes d'équipement : résistants à la corrosion pétrolière et chimique, adaptés aux zones d'exploitation de machines.
Quais et ponts de navires : antidérapants-et résistants à l'eau de mer-, certifiés par la Garde côtière américaine.
Équipements publics
Quais de métro et passerelles d'aéroport : utilisez la sensation tactile des grosses particules de sable pour indiquer l'emplacement du bord aux utilisateurs malvoyants.
Hôpitaux et usines de transformation des aliments : surface lisse, facile-à-nettoyer, certaines certifiées FDA-(personnalisation requise).
Environnements extérieurs et extrêmes
Desert and Snow Pads : l'épissage dynamique et les-revêtements autolubrifiants réduisent le risque de coincement du véhicule et facilitent-l'utilisation hors route.
Intérieurs réfrigérés pour camions et camping-cars : maintiennent la résistance jusqu'à -40 degrés, empêchant la cargaison de glisser.

 

Installation et entretien

 

Méthode d'installation
Fixation adhésive : utilisez un adhésif au latex ou une résine époxy pour adhérer directement aux surfaces planes telles que le béton et le métal. Il durcit rapidement et est prêt à l'emploi.
Fixation mécanique : Utiliser des vis ou des clips en acier inoxydable. Convient aux plates-formes d'équipement soumises à des vibrations fréquentes. Les « ailes » extensibles sur les bords offrent un soutien amélioré.
Assemblage modulaire : la conception magnétique et clipsable-permet un assemblage rapide sur des terrains complexes, tels que des pentes à 30 degrés ou des virages courbes.
Conseils d'entretien
Nettoyage quotidien : les jets d'eau à haute-pression peuvent éliminer la saleté sans avoir recours à des produits chimiques.
Inspection régulière : Il est recommandé de vérifier les joints des bords et le serrage des vis chaque année et tous les trimestres dans les environnements extrêmes.
Durée de vie : dans des conditions normales d'utilisation, la durée de vie peut atteindre 10 à 20 ans. Certaines marques offrent une garantie de 5 à 10 ans.

 

Avantages comparatifs

 

par rapport aux tapis antidérapants en caoutchouc : 50 % plus légers, offrent une plage de résistance à la température plus large (le caoutchouc fonctionne généralement entre -20 degrés et 80 degrés) et éliminent le risque de vieillissement et de fragilisation.
par rapport aux-plaques antidérapantes en métal : 30 %-50 % de moins, offre une résistance supérieure à la corrosion et convient aux environnements côtiers ou à forte humidité.
par rapport aux-revêtements antidérapants : ne nécessite aucun revêtement régulier, présente un taux de dégradation des performances antidérapantes-à long terme-inférieur à 5 % et réduit les coûts globaux de maintenance de 60 %.

 

 

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